电池关键材料价格节节攀升,涨势延续到 2022 年 01月01日更新

悲报。根据彭博新闻报导,锂离子电池关键金属的成本涨势还会持续到 2022 年,恐推升电池价格、增加电动车成本。…

悲报。根据彭博新闻报导,锂离子电池关键金属的成本涨势还会持续到 2022 年,恐推升电池价格、增加电动车成本。

COVID-19 疫情蔓延让供应链危机持续,然而全球对绿能、再生能源的需求也不停歇,锂、钴和镍等锂离子电池关键材料需求持续上升,将增加电池成本,并可能放慢电动车采用速度。

更何况现在还有新型变种病毒 Omicron。彭博新能源(BloombergNEF)分析师 Kwasi Ampofo 认为 COVID-19 新变异病毒在全球经济复苏的步伐上投下一颗绊脚石。她预计,供应链限制将从今年延续到 2022 年,料想锂、石墨和钴的价格都会维持在高点,2023 年才会回落,镍价格则会提前在明年下半年回稳。

锂价格指数今年上涨了两倍之多,创下历史新高。中国锂生产商盛新预计价格“在一段时间内”都会维持高水准,受下游消费力道强盛以及卤水产能、锂辉石供应限制,短期难改变全球市场吃紧情况。

不过电动车需求不断攀升,电动车销量预计将从 2020 年的 300 万辆飙升至 2040 年的 6,600 万辆,扩大产能也是好事,未来才可以满足消费成长。

Benchmark Mineral Intelligence 分析师 Cameron Perks 预计,随着合约价格开始赶上现货价格,且供应仍无法满足需求,预计未来几年全球平均锂价继续上涨。价格要到 2025 年或 2026 年才有机会下滑。

另一方面今年钴价也节节攀升。标普全球(S&P Global Market Intelligence)分析师 Alice Yu 表示,现在钴金属正面临南非的断链问题,Omicron 则让风险再上升并推迟价格调整时间;不过对此上海千钴总经理 Wang Wentao 持不同看法,认为供应端已经增加钴产能,应会在明年上线。

至于镍,明年价格则有机会下滑,标普全球资料显示,今年镍价上涨约 17%,但印尼正积极扩大供应,明年市场恐出现产能过剩情形;而中国是锂电池阳极材料“石墨”生产大国,可是面对限电问题,石墨价格自 9 月以来大幅攀升。BloombergNEF 报告指出,今年冬季电力需求增加,供电恐再吃紧,石墨产能可能要到 2022 年上半年才能完全恢复。

电池模组成本占电动车总成本 35%~40%,目前电池制造商已经开始感受到原材料成本上涨带来的压力,可能会再推升电动车价格。BloombergNEF 指出,这是 2012 年开始追踪电池成本以来,首次有上涨之势,这将对电动车产业带来冲击。如果电池模组成本可以降到每公斤 100 美元,电动车的价格能与传统汽车持平,但原材料成本上升,会让时间点延迟两年,预估要到 2026 年才能看到这一番景象。

Metals Key for EVs Will Be Pricier for Longer After Record Year

(首图来源:shutterstock)

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